ユーカーパックでの自動車売却までの流れと手続きについて(出品～車両引渡し～入金までの流れ)

新しいクルマの購入にあたり、現在のクルマ（軽自動車）を売却することにしました。
売却にあたり、ユーカーパックを利用してみました。

ユーカーパック「車査定・中古車買取ならユーカーパック」公式

査定から始まり、出品、落札、引渡し、入金確認までが無事に完了しましたので、今回はユーカーパック(UcarPAC)の利用から査定、出品、売却までの流れをまとめたいと思います。
※手続きにおける書類関連は、軽自動車の処理内容です。

ダイハツ キャストスポーツ(LA250S)の購入と、2017/10/4マイチェン後の変更点の整理とメリット・デメリットをまとめる

突然ですが、キャストスポーツ(2WD)を購入するかたちになりました(^_^;)

2017年10月4日に、スマートアシスト3(スマアシ3/SAⅢ)搭載へ改良されたこともあり、それを待って購入しました。

※改良の内容は以下をご参照下さい
ダイハツ 軽乗用車「キャスト」を一部改良

ルノー トゥインゴ、ホンダ N-ONEなども候補になった中で、衝突時の安全性なども考えると、普通車の方が断然いい訳なのですが、「維持費」「妻の希望も考慮したクルマ」などの観点から、キャストスポーツにたどり着きました。
実際のところ、ぽんの希望もそこそこ入ってはいますが(^_^;)

購入にあたり、キャストスポーツのメリットやデメリット、スマートアシスト3改良時の細かい変更点などを調べたこともあり、今回はそれらについてまとめたいと思います。

軽自動車のエアバッグ事情(特にカーテンエアバッグ)について考える

スバルのアイサイトが発表された頃から、「ぶつからないための安全装置」が注目され始め、2017年10月時点ではどのメーカーもそれらの装備にかなり力を入れています。
が、「万が一ぶつかった時の為の安全装置」も同等に大事だと考えています。

これについては、クルマのボディ自体の衝突安全性も関わってくる訳ですが、それと同時に「エアバッグ」も大事になってきます。
特に「カーテンエアバッグ」は重要な役割があるように思っています。

ただ、日本国内ではカーテンエアバッグの重要性と必要性についての認識が、あまり浸透しているようには思えず、車種ごとのオプション装着の可否を見ていくと、特に軽自動車ではカーテンエアバッグを装備できない車種が多い傾向になっているように思います。

今回はエアバッグ事情、特に軽自動車のカーテンエアバッグ事情について考えたいと思います。

電力自由化 熊本電力への切替えの流れと料金などについて

電力自由化について、これまでエルピオでんきを使っていました。
※東京電力エリアです。

我が家の使用量で計算すると年間2万円ほどの節約になるのですが、これを超える事業所が出てきました。「熊本電力」です。

こちらだと年間約2万5千円の節約になります。

熊本電力では、2017年4月に値下げを行なったようで、値下げ後に圧倒的な安さになったようです。

今回はエルピオでんき→熊本電力に切替えてみましたので、切替えまでの流れと熊本電力についてまとめたいと思います。

庭の人工芝 4年経過後の状態について

人工芝の3年後の状態を掲載して間もないですが、実際には既に4年経過がしています(^_^;)
今回は庭の人工芝を敷いてから4年後の状態についてまとめたいと思います。
※人工芝関連についての他の日記は「ラベル：庭関連」をご参照下さい。

庭の人工芝 3年経過後の状態について

庭の人工芝を敷いてから2016年10月頃で3年が経過しています。
日記にまとめるのが遅くなってしまい、今頃の掲載になりますが、今回は人工芝を敷いてから3年後の状態についてまとめたいと思います。
※人工芝関連についての他の日記は「ラベル：庭関連」をご参照下さい。

ホンダ 2代目新型N-BOXカスタム G・Lターボ 試乗レビュー(JF3)

ホンダから2代目となるN-BOXが発売されました。

ホンダ、自然吸気エンジンに「VTEC」を軽初採用して燃費を27.0km/Lまで高めた新型「N-BOX」

早速乗ってきたので、今回は新型N-BOXカスタム G・Lターボの試乗レビューというか、試乗感想についてまとめたいと思います。

2017年9月公開の新型スイフトスポーツ(主に排気量)について考える

新型スイフトスポーツが9月12日からのドイツ フランクフルトモーターショーで公開されることが、発表されました。

スズキ、フランクフルトモーターショーで 新型「スイフトスポーツ」を初公開
スズキ、新型「スイフトスポーツ」をフランクフルトショーで世界初公開

記事では「3代目となる～」となっていますが、4代目のような気がします(^_^;)

公式サイトで正式のアナウンスがあったということで、今回は新型スイフトスポーツの主にエンジンの排気量などについて考えてみたい（予想したい）と思います。

スイフトスポーツ(ZC32S) 5年目の車検が完了

早いもので、スイフトスポーツを乗り始めてもう5年になります。
ということで、2回目の車検を行いました。
今回は2回目（5年目）の車検の内容と費用についてまとめたいと思います。

ダイハツ ２代目新型ミライースG(LA350S) 試乗レビュー

ミライースがフルモデルチェンジし、２代目となりました。

ダイハツ、最大80kgの軽量化を果たし、最高燃費35.2km/Lの新型軽乗用車「ミラ イース」

早速試乗させてもらったので、今回は２代目ミライースの試乗レビューというか、試乗感想についてまとめいたいと思います。

スイフトスポーツ(ZC32S) 運転席シートの高さが勝手に上がる問題が解決

スイフトスポーツ(ZC32S)ですが、運転席のシートのシートリフターが勝手に上がってしまう問題が、購入当初から発生していました。
結果的にはディーラーの対応により解決しましたので、今回はこの問題についてまとめたいと思います。

電力自由化 エルピオでんきへの切り替えを実施

今回は電力自由化についてです。
ぽんは東京電力エリアで、2016年4月から「エネオスでんき」を使っていたのですが、圧倒的な安さを引っさげて、2016年5月頃に突如「エルピオでんき」という事業者が登場しました。
その安さに圧倒され、「エネオスでんきか」ら「エルピオでんき」に切り替えました(^_^;)

今回は「エルピオでんき」への申込～「エネオスでんき」から切り替わるまでの流れや、手続きなどについてまとめたいと思います。

スズキ 4代目新型スイフトRSt (ZC13S)試乗レビュー

スズキから、4代目となる新型スイフトが発表、発売されました。
スズキ、新プラットフォーム「HEARTECT」で走りと燃費を両立させた新型「スイフト」発表会

現在、ZC32Sに乗っていることもあって、非常に気になるところです。

早速試乗させてもらいましたので、今回は新型スイフト(ZC83S・ZC13S）の試乗レビューというか、試乗感想についてまとめたいと思います。