マツダキャロル（HB25S)・スズキアルト(HA25S) 燃費計と実燃費 その8

今回もキャロルの燃費記録です。

計測結果
　　今回走行距離 ・・・296.8km
　　給油量　 　・・・22.86L
　　実燃費　 　・・・12.98km

燃費計表示
　　平均燃費 　　 　・・・12.6km
　　航続可能距離 ・・・80km（給油前）
　　　(RANGE)

実燃費は燃費計の何％？・・・103.04%
(実燃費 ÷ 燃費計 ｘ 100）

今回の走行割合
　　市街地 　・・・80％
　　郊 外　 　・・・20％
　　高速道路・・・0％

今回も高速道路などの運転はなく、ほぼ近場の運転でした。
しかも短距離の移動ばかりなので「シビアコンディション」にあたる走行がほとんど、という乗り方でした。
そのため、燃費は約13kmと、決していいとは言えない数字です。
短距離走行が続くと、どんなにエコ運転を心がけたとしても燃費は伸びないようです・・。

つい先日はアルトとアルトエコのマイナーチェンジ、およびキャロル・キャロルエコのマイナーチェンジが発表されましたね。

・スズキ、ガソリン車トップの低燃費33.0km/Lを達成した「アルト エコ」

・マツダ、「キャロル エコ」一部改良、燃費を33km/Lに

もはや素アルト、素キャロルの存在意義って・・・。
5MTが選べるというくらいしか、アドバンテージはないんじゃないでしょうか。
キャロルの時は、アルトと外観が少し違いましたが、キャロルエコになったら、アルトエコと外観も殆ど変わらないようです。グリルが少し違うのかなぁ？
と、少し話が逸れてしまいました・・