キャストスポーツ(LA250S)燃費計と実燃費、給油警告ランプの点灯タイミングについて

キャストスポーツですが、スタッドレスタイヤから純正タイヤに戻してから、ある程度走行しました。
燃費計や実燃費、給油警告ランプの点灯タイミングについても、少しずつ分かってきたので、それらをまとめてみます。

ダイハツ車(軽自動車、普通車)のスマートキー(電子カードキー)の電池交換方法について

まだキャストに乗り換えて3ヶ月程度ですが、いずれは寿命のくるスマートキーの電池。
ダイハツ車は「電子カードキー」という名称を使っているようです。

まだ電池交換時期ではないものの、前もって電子カードキーの電池交換の方法を試してみましたので、今回はそれについてまとめてみたいと思います。

電池の寿命については、キャストの説明書を見ると「1日10回程度の乗降で約2年」と記載がありますので、これを一つの目安にしておくといいかと思います。

キャストスポーツ納車後の印象や装備と機能、消耗品の交換サイクルについて

2018年1月にキャストスポーツ(SA3)が納車されました。
今回は、納車後のキャストスポーツの印象や、装備内容、消耗品の交換サイクル、ダイハツ純正オプションなどについてまとめたいと思います。

ちなみに、納車時は165/55R15のスタッドレスタイヤに履き替えていました。
冬も終わりに近づきようやく最近、純正のタイヤ・ホイールに履き替えたので、両者での印象の違いについてもまとめたいと思います。

ダイハツ キャストスポーツ(LA250S)の購入と、2017/10/4マイチェン後の変更点の整理とメリット・デメリットをまとめる

突然ですが、キャストスポーツ(2WD)を購入するかたちになりました(^_^;)

2017年10月4日に、スマートアシスト3(スマアシ3/SAⅢ)搭載へ改良されたこともあり、それを待って購入しました。

※改良の内容は以下をご参照下さい
ダイハツ 軽乗用車「キャスト」を一部改良

ルノー トゥインゴ、ホンダ N-ONEなども候補になった中で、衝突時の安全性なども考えると、普通車の方が断然いい訳なのですが、「維持費」「妻の希望も考慮したクルマ」などの観点から、キャストスポーツにたどり着きました。
実際のところ、ぽんの希望もそこそこ入ってはいますが(^_^;)

購入にあたり、キャストスポーツのメリットやデメリット、スマートアシスト3改良時の細かい変更点などを調べたこともあり、今回はそれらについてまとめたいと思います。