2017年9月公開の新型スイフトスポーツ(主に排気量)について考える

新型スイフトスポーツが9月12日からのドイツ フランクフルトモーターショーで公開されることが、発表されました。

スズキ、フランクフルトモーターショーで 新型「スイフトスポーツ」を初公開
スズキ、新型「スイフトスポーツ」をフランクフルトショーで世界初公開

記事では「3代目となる～」となっていますが、4代目のような気がします(^_^;)

公式サイトで正式のアナウンスがあったということで、今回は新型スイフトスポーツの主にエンジンの排気量などについて考えてみたい（予想したい）と思います。

スイフトスポーツ(ZC32S) 5年目の車検が完了

早いもので、スイフトスポーツを乗り始めてもう5年になります。
ということで、2回目の車検を行いました。
今回は2回目（5年目）の車検の内容と費用についてまとめたいと思います。

ダイハツ ２代目新型ミライースG(LA350S) 試乗レビュー

ミライースがフルモデルチェンジし、２代目となりました。

ダイハツ、最大80kgの軽量化を果たし、最高燃費35.2km/Lの新型軽乗用車「ミラ イース」

早速試乗させてもらったので、今回は２代目ミライースの試乗レビューというか、試乗感想についてまとめいたいと思います。

スイフトスポーツ(ZC32S) 運転席シートの高さが勝手に上がる問題が解決

スイフトスポーツ(ZC32S)ですが、運転席のシートのシートリフターが勝手に上がってしまう問題が、購入当初から発生していました。
結果的にはディーラーの対応により解決しましたので、今回はこの問題についてまとめたいと思います。

電力自由化 エルピオでんきへの切り替えを実施

今回は電力自由化についてです。
ぽんは東京電力エリアで、2016年4月から「エネオスでんき」を使っていたのですが、圧倒的な安さを引っさげて、2016年5月頃に突如「エルピオでんき」という事業者が登場しました。
その安さに圧倒され、「エネオスでんきか」ら「エルピオでんき」に切り替えました(^_^;)

今回は「エルピオでんき」への申込～「エネオスでんき」から切り替わるまでの流れや、手続きなどについてまとめたいと思います。

スズキ 4代目新型スイフトRSt (ZC13S)試乗レビュー

スズキから、4代目となる新型スイフトが発表、発売されました。
スズキ、新プラットフォーム「HEARTECT」で走りと燃費を両立させた新型「スイフト」発表会

現在、ZC32Sに乗っていることもあって、非常に気になるところです。

早速試乗させてもらいましたので、今回は新型スイフト(ZC83S・ZC13S）の試乗レビューというか、試乗感想についてまとめたいと思います。

マツダアクセラ15XD Lパッケージ試乗レビュー

アクセラ（BM）がマイナーチェンジされました。

今回の目玉は「Gベクタリングコントロール」という技術だと思います。

興味があったので、早速試乗させてもらいました。

今回はアクセラ1.5L ディーゼルモデル（15XD）の試乗感想というか、試乗レビューについてまとめたいとおもいます。

スイフトスポーツ(ZC32S)エアコンフィルター交換方法について

エアコンフィルターですが、前回交換から約2年、走行距離は13,000kmを超えました。

ということで、エアコンフィルターを交換することにしました。

今回はスイフトスポーツ(ZC32S)のエアコンフィルター交換の方法についてまとめたいと思います。
ちなみに、今回取り付けるエアコンフィルターは

「デンソー クリーンエアフィルターで、型番は「DCC7008」です。
クリーンエアフィルター/製品・サービス情報｜デンソー

スイフトスポーツ(ZC32S) 4年目の法定点検が完了

スイフトスポーツですが、購入して約4年が経過しました。
走行距離は約28,000km。
年間で割ると、7,000kmくらいです。あまり走っていません(^_^;)

ちょうど1年法定点検の時期になったので、今回は「コバック」で点検してきました。
点検は、朝預けて夕方に完了するかたちです。

スズキイグニス ハイブリッドMX 試乗レビュー

スズキからAセグメントのイグニスが発売されました。
スズキ、“コンパクトクロスオーバーのパイオニアとして市場を切り開く”新型「イグニス」発表会

試乗はしていたものの、ようやく日記にまとめられましたので、今回はスズキイグニスの試乗レビューというか、試乗感想についてまとめたいと思います。