スイフトスポーツ(ZC32S) 運転席シートの高さが勝手に上がる問題が解決

スイフトスポーツ(ZC32S)ですが、運転席のシートのシートリフターが勝手に上がってしまう問題が、購入当初から発生していました。
結果的にはディーラーの対応により解決しましたので、今回はこの問題についてまとめたいと思います。

電力自由化 エルピオでんきへの切り替えを実施

今回は電力自由化についてです。
ぽんは東京電力エリアで、2016年4月から「エネオスでんき」を使っていたのですが、圧倒的な安さを引っさげて、2016年5月頃に突如「エルピオでんき」という事業者が登場しました。
その安さに圧倒され、「エネオスでんきか」ら「エルピオでんき」に切り替えました(^_^;)

今回は「エルピオでんき」への申込～「エネオスでんき」から切り替わるまでの流れや、手続きなどについてまとめたいと思います。

スズキ 4代目新型スイフトRSt (ZC13S)試乗レビュー

スズキから、4代目となる新型スイフトが発表、発売されました。
スズキ、新プラットフォーム「HEARTECT」で走りと燃費を両立させた新型「スイフト」発表会

現在、ZC32Sに乗っていることもあって、非常に気になるところです。

早速試乗させてもらいましたので、今回は新型スイフト(ZC83S・ZC13S）の試乗レビューというか、試乗感想についてまとめたいと思います。

マツダアクセラ15XD Lパッケージ試乗レビュー

アクセラ（BM）がマイナーチェンジされました。

今回の目玉は「Gベクタリングコントロール」という技術だと思います。

興味があったので、早速試乗させてもらいました。

今回はアクセラ1.5L ディーゼルモデル（15XD）の試乗感想というか、試乗レビューについてまとめたいとおもいます。

スイフトスポーツ(ZC32S)エアコンフィルター交換方法について

エアコンフィルターですが、前回交換から約2年、走行距離は13,000kmを超えました。

ということで、エアコンフィルターを交換することにしました。

今回はスイフトスポーツ(ZC32S)のエアコンフィルター交換の方法についてまとめたいと思います。
ちなみに、今回取り付けるエアコンフィルターは

「デンソー クリーンエアフィルターで、型番は「DCC7008」です。
クリーンエアフィルター/製品・サービス情報｜デンソー

スイフトスポーツ(ZC32S) 4年目の法定点検が完了

スイフトスポーツですが、購入して約4年が経過しました。
走行距離は約28,000km。
年間で割ると、7,000kmくらいです。あまり走っていません(^_^;)

ちょうど1年法定点検の時期になったので、今回は「コバック」で点検してきました。
点検は、朝預けて夕方に完了するかたちです。

スズキイグニス ハイブリッドMX 試乗レビュー

スズキからAセグメントのイグニスが発売されました。
スズキ、“コンパクトクロスオーバーのパイオニアとして市場を切り開く”新型「イグニス」発表会

試乗はしていたものの、ようやく日記にまとめられましたので、今回はスズキイグニスの試乗レビューというか、試乗感想についてまとめたいと思います。

ENEOSでんきに切替後の検針について（電力自由化後の検針について）

電力自由化がされ、4月末からENEOSでんきに切替わりましたが、5月末に1回目の検針がありました。
この検針により細かい点がいくつか分かりました。
今回はENEOSでんき切替後の検針結果と、日割り計算などについてまとめたいと思います。

トヨタ 新型パッソモーダ(MODA)S （M700A）試乗レビュー

パッソがフルモデルチェンジされました。
トヨタ、先進安全装備「スマートアシストII」を初採用した新型「パッソ」

すぐに試乗はしていたものの、ようやく日記にまとめられましたので、今回は新型パッソの試乗レビューというか、試乗感想についてまとめたいと思います。

電力自由化の検討とエネオスでんきへの切り替え、スマートメーター設置について整理（東京電力エリア）

2016年4月から個人宅の電力が自由化されました。

内容的には、これまで固定されていた電力事業者が、好きなところに変えられることで、電気料金の費用を抑えられる可能性がある」ことだと思います。

生活経費の削減チャンスでもあるので、早速申込みなどをしてみました。

今回は電力自由化の申込～サービス開始辺りまでをまとめたいと思います。
ちなみに「東京電力エリア」になります。