マツダアクセラ15XD Lパッケージ試乗レビュー

アクセラ（BM）がマイナーチェンジされました。

今回の目玉は「Gベクタリングコントロール」という技術だと思います。

興味があったので、早速試乗させてもらいました。

今回はアクセラ1.5L ディーゼルモデル（15XD）の試乗感想というか、試乗レビューについてまとめたいとおもいます。

スイフトスポーツ(ZC32S)エアコンフィルター交換方法について

エアコンフィルターですが、前回交換から約2年、走行距離は13,000kmを超えました。

ということで、エアコンフィルターを交換することにしました。

今回はスイフトスポーツ(ZC32S)のエアコンフィルター交換の方法についてまとめたいと思います。
ちなみに、今回取り付けるエアコンフィルターは

「デンソー クリーンエアフィルターで、型番は「DCC7008」です。
クリーンエアフィルター/製品・サービス情報｜デンソー

スイフトスポーツ(ZC32S) 4年目の法定点検が完了

スイフトスポーツですが、購入して約4年が経過しました。
走行距離は約28,000km。
年間で割ると、7,000kmくらいです。あまり走っていません(^_^;)

ちょうど1年法定点検の時期になったので、今回は「コバック」で点検してきました。
点検は、朝預けて夕方に完了するかたちです。

スズキイグニス ハイブリッドMX 試乗レビュー

スズキからAセグメントのイグニスが発売されました。
スズキ、“コンパクトクロスオーバーのパイオニアとして市場を切り開く”新型「イグニス」発表会

試乗はしていたものの、ようやく日記にまとめられましたので、今回はスズキイグニスの試乗レビューというか、試乗感想についてまとめたいと思います。

ENEOSでんきに切替後の検針について（電力自由化後の検針について）

電力自由化がされ、4月末からENEOSでんきに切替わりましたが、5月末に1回目の検針がありました。
この検針により細かい点がいくつか分かりました。
今回はENEOSでんき切替後の検針結果と、日割り計算などについてまとめたいと思います。

トヨタ 新型パッソモーダ(MODA)S （M700A）試乗レビュー

パッソがフルモデルチェンジされました。
トヨタ、先進安全装備「スマートアシストII」を初採用した新型「パッソ」

すぐに試乗はしていたものの、ようやく日記にまとめられましたので、今回は新型パッソの試乗レビューというか、試乗感想についてまとめたいと思います。

電力自由化の検討とエネオスでんきへの切り替え、スマートメーター設置について整理（東京電力エリア）

2016年4月から個人宅の電力が自由化されました。

内容的には、これまで固定されていた電力事業者が、好きなところに変えられることで、電気料金の費用を抑えられる可能性がある」ことだと思います。

生活経費の削減チャンスでもあるので、早速申込みなどをしてみました。

今回は電力自由化の申込～サービス開始辺りまでをまとめたいと思います。
ちなみに「東京電力エリア」になります。

ダイハツ キャストスポーツSA II 試乗レビュー(FF/CVT)

発売から少し経過していますが、やっとキャストスポーツを試乗できました。

試乗車が近場になくて、ちょっと遠出してしまいました。

今回はキャストスポーツSA IIの試乗感想というか、試乗レビューについてまとめたいと思います。

試乗したモデルは「キャストスポーツSA II FF/CVT」になります。

スイフトスポーツ(ZC32S) 2015年の販売台数推移について

スイフトスポーツ（ZC32S）の2015年の販売台数の推移です。

スイフトスポーツ（ZC32S）とアルトワークス（HA36S）を真面目に比較してみる

アルトワークス（HA36S）ですが、価格は約150万円と、あと20万と少し足せば（実際には税金があるので、もう少し上乗せが必要ですが）スイフトスポーツも買える金額のため、アルトワークスとスイフトスポーツで迷う人もいるかも知れません。

（両車をセカンドカーとして考えている人などは、特にあるような気がしています）

現在スイフトスポーツ（ZC32S）に乗っており、アルトワークスも試乗したこともあり、折角なので両車を各項目別に比較表で比べてみたいと思います。

ただ、「普段乗っているクルマ」と「30分くらい試乗しただけのクルマ」という違いがある点はご了承下さい。

スズキ（マツダ）軽自動車のスマートキーの電池交換方法について

少し前にスイフトのキーレスエントリーの電池交換についてまとめましたが、同様にキャロルHB25S（スズキアルトHA25S）のキーレスエントリーのボタン電池もなくなってきたようです。

（妻利用のキーです）。

電池は、クルマを購入して3年10ヶ月くらい交換せずに経過している状態です。

エンジンがかからない時があったり、スピードメーター下に、電池切れマークが表示されたりしているとのことなので、症状からしても「まもなく電池切れ」のようです。

一番分かりやすい電池消耗の症状としては、「ボタンを押して、ドアロック解除出来る距離が、以前より短くなった」ことなのではないでしょうか。

説明書を見ながら早速電池交換をしてみました。

スズキ アルトワークス(HA36S) 5MT 2WD・4WD試乗レビュー

スズキからアルトワークスが発売されました。
東京モーターショーで参考出展されていましたが、個人的には「まさか発売されるとはなぁ」と感じていました。

早速試乗してきましたので、今回はアルトワークスの試乗レビューというか、試乗感想についてまとめたいと思います。
試乗したのは5MTの2WDと4WD仕様の2つですが、ほぼ共通の印象だったのでまとめて書いた上で、違いを感じた点は、補足として書きたいと思います。